透光性：透光性能好（透光率20%）。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。耐候性：表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果（极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏）。抗冲击性：建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称。

膜结构车棚是由体型规划、初始平衡规划、荷载剖析、裁剪剖析等四大过程组成的。对于膜结构而言，任何时候都不存在无应力状况，因而膜结构车棚的刚度和稳定性很强，也因此它的裁剪要在准确的结构变形和应力相结合的情况下完结的，这也造就了抗震性极强的功能特点。

   膜结构车棚具有良好的防震性能。由于其整体结构轻巧，即使在发震时，膜结构建筑也不会造成过大的危害力，这也是防震性较好原因之一。另外，由于膜结构的安装快速便捷，造型好，工期短，而且它的变形能力和扩张性导致抗震性能比普通建筑要强一万倍之多。这也是膜结构得以快速发展的原因。

膜结构车棚采取的消除积雪的措施：对于雨雪天气的膜结构建筑要及时进行除雪，可以将空气冲击机放置在膜结构表面之下并使用鼓风机手动清理膜结构表面积雪。目前，中国通常使用人工除雪，但除此之外还需要准备应急记录以防止连续除雪和手动除雪。膜加热装置可用于在降雪期间促进雪和冰的融化。然而大面积屋顶采暖设备维持并消耗能量，成本非常高在恶劣的雪地可以考虑加热设备。

通常膜结构的设计上具有一定的梯度，这容易引起雪崩。为了避免雪崩事故，必须在膜结构周围保持一定的禁带，例如在日本的雪域通常是膜结构，在设置制雪平台的宽度时应考虑雪的滑移角和高度，以考虑雪的下落距离。

膜结构车棚能在中耸峙不倒吗？在中，看到很多的即是坍毁的修建，在天灾人祸面前，咱们力不从心，现已发作的灾害咱们也无法防止，咱们能够做的即是尽量把损伤削减到很小。而如今有一种修建资料的抗震功能比通常的资料要好，它即是膜结构车棚。

其实膜结构车棚是由体型规划、初始平衡规划、荷载剖析、裁剪剖析等四大过程完结的，关于任何膜结构车棚而言，任何时候都不存在无应力状况，因而它的刚度和稳定性很强，也因而它的裁剪要在准确的结构变形和应力相结合的情况下完结的，这也造就了膜结构车棚极强的抗震功能。